I. Gruppe / Jagdgeschwader 7 "Nowotny"
  Arten der Verfolgung
 

Verfolgung - Kurven:


Um BKM erfolgreich zu fliegen bedarf es Ausdauer und Geschick, sowie geometrischem Verständnis. Ohne viel nachzudenken muss der Pilot sein Flugzeug mit optimalem Anstellwinkel und optimalem Angle of Bank (AOB) fliegen können, um maximale Leistung aus der Maschine herauszuholen.


 
Abbildung: Anstellwinkel (oben 0° , unten 15°)
 


Es gibt drei Atren der Verfolgung von Feinden:

Führende Verfolgung
Neutrale Verfolgung
verzögerte Verfolgung


Führende Verfolgung: 
Die Nase des eigenen Flugzeugs wird vor den Feind platziert. Dabei schließt man in der Regel zum Feind auf.


Neutrale Verfolgung:
Die Nase des eigenen Flugzeugs wird auf den Feind gerichtet. Dabei erreicht man einen flacheren Schusswinkel.


Verzögerte Verfolgung: 
Die Nase des eigenen Flugzeugs wird hinter den Feind platziert. Dadurch gewinnt man einen sehr flachen Angriffswinkel und zudem etwas Abstand zum Feind. (jedoch eher für den modernen Luftkampf relevant)



 
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